Nouvelles
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Essais destructifs vs essais non destructifs : pourquoi votre verrerie doit s’adapter
Auparavant, le seul moyen de déterminer la résistance du verre était de le briser (tests de fragmentation). Bien que certaines normes exigent encore ces tests, ils constituent une analyse a posteriori. Pour optimiser la production, les essais non destructifs (END) sont la solution.En savoir plus -
Surmonter les 5 principaux défis du contrôle de la qualité du verre moderne
Le contrôle qualité dans la fabrication du verre est particulièrement complexe en raison de la transparence et de la fragilité du matériau. Nous abordons ici les cinq difficultés les plus fréquemment rencontrées par nos partenaires internationaux et expliquons comment la technologie Jeffoptics y remédie. Q1 Comment gérer la casse spontanée ?En savoir plus -
Analyse de la séparation des images secondaires : garantir la clarté optique des pare-brise automobiles
La complexité croissante des vitrages automobiles : La conception automobile moderne exige des pare-brise plus grands et plus aérodynamiques, avec des angles d’inclinaison prononcés. Si ces géométries sont esthétiquement plaisantes, elles augmentent le risque d’un phénomène optique appelé dédoublement de l’image (vision double). Pour les conducteurs…En savoir plus -
Le guide ultime de la mesure des contraintes superficielles du verre : atteindre la précision dans la fabrication moderne
Introduction : Pourquoi la mesure des contraintes est essentielle à la sécurité du verre. En 2026, l’industrie mondiale du verre est plus que jamais sous surveillance. Du vitrage architectural des immeubles de grande hauteur au verre de protection ultra-mince des appareils pliables, l’intégrité mécanique du verre dépend d’un facteur critique : la contrainte…En savoir plus -
L'importance de l'intégrité optique : Analyse technique de la séparation d'images secondaires dans le vitrage automobile
Par le département technique de Jeffoptics | Mise à jour : mars 2026. À l'ère des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et des affichages tête haute (HUD), la qualité optique du pare-brise d'un véhicule ne se limite plus à la visibilité ; elle constitue un paramètre de sécurité essentiel. Parmi les différentes aberrations optiques, la seconde…En savoir plus -
Métrologie de précision dans la fabrication optique : correction des écarts d'angle de coin avec OWADMS-01
Dans la production de composants optiques de haute précision (fenêtres, prismes et filtres, par exemple), le maintien du parallélisme de deux surfaces optiques est un critère de qualité essentiel. Pour les responsables du contrôle qualité et les ingénieurs opticiens, un écart d'angle du prisme peut entraîner des erreurs de déviation du faisceau et des problèmes de compacité.En savoir plus -
Pourquoi la stabilité des contraintes en bordure est la nouvelle référence mondiale pour le verre haute performance en 2026
— Alors que les normes de construction mondiales évoluent vers des exigences de « durabilité extrême » et de « zéro rupture spontanée », la gestion précise des contraintes thermiques passe du laboratoire au cœur de la production. Avec les récentes mises à jour des normes internationales de sécurité…En savoir plus -
AEM-01 Mesureur automatique de contrainte de bord
L'appareil de mesure automatique des contraintes de bord AEM-01 utilise le principe photoélastique pour mesurer les contraintes de bord du verre conformément à la norme ASTM C 1279-13. Il est compatible avec le verre feuilleté, le verre flotté, le verre recuit, le verre trempé thermiquement et le verre trempé. La transmittance…En savoir plus -
Jeffoptics simplifie la mesure
Solution complète pour la mesure des vitres automobiles. Profitez d'une expérience de conduite agréable grâce à une vitre adaptée. Mais comment garantir la sécurité des vitres automobiles tout en profitant d'une conduite agréable ? C'est la question que nous nous posons. Le JF-3H est une solution complète…En savoir plus -
Mesureur de contrainte de surface du verre série JF-3
Les appareils de mesure des contraintes de surface du verre de la série JF-3 sont utilisés pour mesurer les contraintes de surface du verre trempé thermiquement, du verre renforcé thermiquement, du verre recuit et du verre flotté. Ils conviennent aux verres architecturaux, automobiles et solaires.En savoir plus